2019年12月，歐盟委員會負責機構關系和展望的副主席馬羅什·舍夫喬維奇（Maroo effovi）指出，作為未來歐盟新的《綠色協議》的一部分，歐盟可能會禁止低于某些環境標準的電池。就在同一天歐盟委員會還宣布，它已經批準了七個成員國的跨境國家援助計劃，以支持整個電池價值鏈的研究和創新。歐盟將基于環境標準評估電池計劃，因此電池出口商可能會受到影響，而電池和電池組件制造商可能特別希望了解投資項目，以利于他們的歐盟競爭對手。
該子項目計劃在2031年之前的不同時期內運行。法國已經宣布，該項目將于2022年在該國的某個地點開始生產，子項目將涵蓋若干不同領域，包括原材料的開采和加工，高級化學材料的生產，回收和再利用，以及將此類電池集成到智能系統中。據歐洲競爭事務專員瑪格麗特韋斯特格（Margrethe Vestager）稱，他們還將為歐盟不同的工業部門和地區創造溢出效應。該研究特別旨在通過減少二氧化碳排放量和（有害）廢物來減少生產過程各個階段對環境的影響。它旨在生產高度創新且可持續的鋰離子電池技術，延長電池使用壽命，縮短充電時間。同時，這些電池旨在更安全，更環保。
德國是該項目的最大融資國，在各種項目上投入了超過10億歐元，但預計也將獲得最大的收益。法國表示將投資約9.6億歐元，意大利投資5.7億歐元，波蘭投資2.4億歐元，比利時投資8000萬歐元，瑞典投資5000萬歐元，芬蘭投資3000萬歐元。馬羅什舍夫喬維奇承認，其中一些資金也可能來自歐盟結構基金，這些資金將直接用于這些項目。預計成員國預計的總投資額為32億歐元，還將再利用50億歐元的私人投資。如果項目成功，公司將把部分資金退還公共預算。
隨著歐盟委員會將新的綠色協議作為其主要關注領域之一，電池行業已被確認為對歐盟及其經濟具有戰略意義，特別是在更環保的交通方面。未來預計對電池的需求會迅速增長，對該領域的投資有望刺激經濟增長，并有利于創造就業和技術發展。
在這種背景下，歐盟已于2017年建立了歐洲電池聯盟，并于2018年通過了《電池戰略性肌動蛋白計劃》。
預計德國將在不久后提出另一個歐洲共同關注的重要項目，用于電池行業。這將涉及12至13個會員國和50個直接受益者。然而，預計到2020年春季才會做出決定。